1. Ο κάδος τόνου μπορεί να εξοπλιστεί με διαφορετικές βαλβίδες πύλης και υποδοχές σύμφωνα με τους κανονισμούς των περιεχομένων, που είναι βολικό και αξιόπιστο για την εκκένωση υγρού, λιγότερο υπολειμματικό υγρό, εύκολο να καθαριστεί και πιο φιλικό προς το περιβάλλον. Η θύρα τροφοδοσίας του σκάφους μπορεί να εξοπλιστεί με κάλυμμα διαχωριστή νερού αερίου υψηλής απόδοσης για την αποφυγή υπερπίεσης που προκαλείται από τη διάλυση ή την εξάτμιση υγρών ουσιών κατά τη μεταφορά, διασφαλίζοντας την ασφάλεια.
2. Η δομή και το χαλύβδινο πλαστικό ρυμουλκούμενο του κάδου τόνων είναι κατασκευασμένα από πατενταρισμένους σωλήνες από χάλυβα ακανόνιστης διατομής χωρίς ραφή. Ο συνολικός σχεδιασμός είναι αποτελεσματικός και μπορεί εύκολα να φορτωθεί και να εκφορτωθεί με ηλεκτρικά περονοφόρα ανυψωτικά, που φέρουν ελαφρά φορτία και τυχαίες πτώσεις. Η εσωτερική επένδυση είναι κατασκευασμένη από ειδική εποξειδική ρητίνη χαμηλής τάσης υπερπολυαιθυλενίου, η οποία έχει υψηλή αντοχή στα χαρακτηριστικά πυρόλυσης με πίεση δακτυλίου καθρέφτη (ESCR).
3. Ο κάδος τόνου είναι ένα σχέδιο συναρμολόγησης, το οποίο μπορεί να αποσυναρμολογηθεί και να αντικατασταθεί σε περίπτωση τυχαίας ζημιάς στα εξαρτήματα. Έχει ισχυρή συμβατότητα με τον ίδιο κλάδο, αυξάνει τον χρόνο του κύκλου εφαρμογής των σκαφών, μειώνει το κόστος εφαρμογής και πληροί τις απαιτήσεις πολλαπλής πλήρωσης, αποθήκευσης και μεταφοράς. Το πάχος του τοιχώματος κατανέμεται ομοιόμορφα και ο εξοπλισμός του μηχανήματος είναι εξοπλισμένος με εξοπλισμό ελέγχου ακτινικού πάχους τοιχώματος 128 σημείων και εξοπλισμό ελέγχου πάχους αξονικού τοιχώματος 128 σημείων, διασφαλίζοντας ότι το πάχος του τοιχώματος της κάννης κατανέμεται ομοιόμορφα και βελτιώνει τη θλιπτική αντοχή του προϊόντος.
